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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

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日野 ZM 後期最終型 沖縄のダンプ 過去の写真no.34

CIMG9022.jpg
CIMG9029.jpg
CIMG9039.jpg

2008/04/13 沖縄県北部


あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い致します。


沖縄県北部で見掛けた日野 ZMの後期型で、安全窓つきの最終型です。
ドライバーさんがちょうど洗車中で、許可を得て撮影させて頂きました。

塗装がオリジナルか再塗装されたかは分かりませんが、錆が殆ど見当たらない極上車でした。
撮影当時、ドライバーさんの話では現役が他にも6、7台は居るとの事でした。
  


ZM V10SS FV他 旧車満載!沖縄ダンプの本
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Comment

2010.01.02 Sat 13:28  あぁ

こんにちは。

あぁ、FVのほうで先に年始の挨拶をしてしまった… 

さてこのZMは速度灯が外れていますね。この部分は非常に錆びやすいらしいです。更に日野特有の下で3個繋がっている形状なので、他社の丸型を流用するのも難しいようです。

ZMやドルフィンのトラックらしい雰囲気が今では懐かしいですね。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
  • Edit

2010.01.03 Sun 20:33  

あけましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願いいたします。

ZMも見なくなってから久しく経ちますねぇ~・・・
プラモデルなら今作ってますが・・・(笑)
  • #MaEjhpKQ
  • BlackA175A
  • URL
  • Edit

2010.01.04 Mon 21:52  

明けましておめでとうございます!!
今年もよろしくお願いします。

このZM,バンパーが素晴らしいですね。ブッシュ付きですので、最終型のHEの海コン引きトレーラーあたりから流用したんでしょうか。
ハシゴやワイパーブレードがカッコいいので、バイザーを付ければ完璧ですね(笑)
  • #WwsFi/EQ
  • 螳螂
  • URL
  • Edit

2010.01.05 Tue 21:16  

西日本総合開発さま

こんばんは。

なるほど、錆びやすいのであれば外して正解ですね。
やはり、トラックらしい力強さを感じられるのは、ZM・ドルフィン辺りまででしょうか。

2010.01.05 Tue 21:22  

BlackA175Aさま 

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。

関東でどれだけのZMが生き残っているのか・・・
プラモですか!完成の際は是非とも拝見させください!

2010.01.05 Tue 22:57  

螳螂さま 

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。

このブッシュ、所謂オーバーライダー付きのZMは、あまり見ない気がします。バイザー良いですね!あと、小ぶりなシートキャリアなんかあるとイイですね~

2010.01.06 Wed 03:35  多分

こんばんは。

多分外したというより錆びて外れたのでしょうね。こっちで一昨年まで走っていたKFも純正ではなく、ドルフィン用の丸3連を載せていました。それも末期には外れたのか外されたのか無かったです。KFやZM系列のキャブはルーフ周りが極端に錆びやすいらしいですよ。

あとこのダンプで気付いたのは、キャブのプールハシゴは上の曲げて折り返しになっている部分が切断されていますね。多分プロテクが高くないのでハシゴだけが飛び出してしまい、現場に入りにくかったのかもしれませんね。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
  • Edit

2010.01.12 Tue 20:15  

西日本総合開発さま

こんばんは。
装着義務が無ければ外すでしょうね。島国沖縄では錆は深刻な問題ですから。乗せ変え用のキャビンのストックが車庫に有ったりするのを結構見掛けましたよ。

確かに梯子が不自然ですね。言われて気が付きました。

2010.01.13 Wed 02:36  そうですね

こんばんは。

2002年以降は装着義務が無くなったので、外れてしまったら無理に付けようとしなくなったのかもしれません。元から錆びやすいと言われるZM系キャブですから、沖縄だとストックは必至と思います。既に本土ではどのスクラップ業者もZM世代のキャブパーツは殆ど持っていないと思われます。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
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