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日産ディーゼル ビッグサム(WD?)後期型 構内専用車 過去の写真no.32

CIMG6491.jpg

2007/08/06・2009/06/27 神奈川県

日産ディーゼル・ビッグサム後期型です。
一見、公道向けの土砂禁のダンプに見えますが、構内専用ダンプです。

CIMG6544.jpg
まず、後ろから見ると明らかに幅が違います。3m近くありそうです。後軸はリムクランプのハブリダクションですね。
CIMG0667.jpg
キャブ高も公道向けとは明らかに違いますね。
ただ、構内専用車なのに、何故かフロントはチューブレスのラジアルタイヤ。また、構内専用車にしてはタイヤ径が小さい気します。
通常バイアスの12.00-20か13.00-20辺りなのですが、フロント11R22.5又は12R22.5にリア10.00-20又は11.00-20でしょうか。
前後でホイール形状が違う構内専用車は、過去にフルトレーラーのトラクターがありましたが、チューブレスのラジアル履きは他で見たことがありません。


ダンプスペシャル 2
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Comment

2009.12.04 Fri 02:56  見た目では

こんばんは。

見た目では車高が一般車とは完全に違いますね。ボデーはこういう中間ロングの土砂禁があるので違和感がないですが、プロテクタートップの形状が独特です。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2009.12.08 Tue 21:25  

こんばんは。

ステップ一段分高いですね。キャビンが高いせいか分かりづらいですが、ダンプボディーも箱車並に全高がありそうです。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2009.12.09 Wed 04:41  多分

こんばんは。

プロテク箱の部分で3.8mを越えそうですね。ふと今気付きましたが、少なくとも1.2枚目の車両と3枚目の車両は別なんですね。リアフェンダーの形状違いで気付きました。

ちなみに1枚目のビックサムは現行UDマークなので最終モデルですね。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2009.12.22 Tue 11:48  

こんにちは。

自分でUPしときながら、違いに気付きませんでした(汗

5年ほど前から、仕事で近くに行く事のある場所なのですが、撮影した2007年以前は一度も見かけませんでしたので、最終モデルだと思います。このような巨大工場の場合、1台だけ代替または新規導入という事はないでしょうから、ボディー違いで少なくとも4台は居るのでは?と思います。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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  • Edit

2009.12.23 Wed 14:45  そうでしたか

こんにちは。

カラーが一緒ですからボデーの微妙な違いは気付きにくいですよね。確かにこういう車両は単体で買わないでしょうね。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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