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いすゞ ニューパワーV10SS中期型 過去の写真 no.29

CIMG6249.jpg


2007/06/14 沖縄県中西部 R58

いすゞニューパワーV10SS中期型です。運転席側がコンボイミラーになっている以外は、フルノーマルのようです。
ボディーは塗装が剥離しているのか、防錆剤が塗ってあるのか分かりませんが、所々黒くなっています。しかし、バンパーやキャビンを始め、全体的に目立った傷はなさそうです。

幼少期以来、久しく見ていなかったニューパワー中期型を、まさか沖縄で見掛けるとは思いませんでした。


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ニューパワーV10SSのデコトラ掲載
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Comment

2009.11.13 Fri 22:26  これって

こんばんは。

これってよく見ると関西仕様ボデーじゃないでしょうか。上絞り形状のプロテクですしベッセル幅もリアフェンダーより狭いです。沖縄は新車だと関東仕様か関西仕様、どっちになるんでしょうね。

それにしてもいすゞの大型ダンプは根太が高いですね。ギガになってからもそうですが、ニューパワー時代は後期でもやたら床板位置が高かったです。それこそ最近流行のメーターアオリの平ボデー並みの根太上げっぷりです(笑)
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
  • Edit

2009.11.14 Sat 22:03  凄いですね。

こんばんは。

ニューパワー中期のダンプが沖縄にいるんですか!!しかも、SSZではなく295馬力のSRZ系とはまた貴重ですね。

僕が沖縄に行ったとき、これらの車両たちはどこを走っていたんでしょうね?(笑)
  • #WwsFi/EQ
  • 螳螂
  • URL
  • Edit

2009.11.17 Tue 16:27  

西日本総合開発さま


こんにちは。

関西仕様ボデーにみえますね。中古なら関東のゼッケン着いたままのダンプも見かけたのですが、新車は関西か関東かどちらなんでしょう。

いすゞの大型ダンプの根太が高いのは、何か理由でもあるのでしょうか?
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2009.11.17 Tue 16:34  

螳螂さま

こんにちは。

ニューパワー中期は他に一台見かけましたが、もう7年くらい前の事で現役かはわかりかねますね。

沖縄といっても結構広いですからね、なかなか古い個体と遭遇するのは難しいですよね・・・

  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2009.11.18 Wed 04:24  沖縄は

こんばんは。

沖縄は中古が多くてよく分からないですね。とにかく都市部で使えなくなった車両は沖縄へ流れる事が多いようです。沖縄本島だと1日の走行距離を大して走る事はなく、多少くたびれた車両でも問題ないと聞いた事があります。

いすゞに限って何で根太が高いのか、今までずっと推論すら出ない状態です。ひょっとしたら根太が高く見えるだけで、本当はリーフ形状の問題で軸がフレームより随分下に付いているのかなとも考えました。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
  • Edit

2011.12.25 Sun 21:38  

こんな昔の記事にコメントしてしまいすいません…

少し前ですが、この個体が鹿児島行のフェリーに乗船待ちしている画像を発見しました。まだまだ現役みたいでした。沖縄おそるべし。

運転席側のコンボイミラーがノーマルに戻っていて、ナンバーが「沖縄100」の白ナンバーになってましたが、ところどころ黒が入った緑色のカラーリングのSRZだったので間違いないでしょう。
ってか、ここの画像とは別のニューパワー中期だったら逆に驚きですね(笑)
  • #WwsFi/EQ
  • EP100
  • URL
  • Edit

2012.01.04 Wed 23:57  

EP100様

これですね。

http://wakanatsucom.sakura.ne.jp/sblo_files/kyoukago/image/2011_0318_120914.JPG

比較的旧型の多い個々沖縄でも810スーパー以前はまず見ません。
そんな中でのこの個体の発見でした。まだ現役とはうれしいですね。

本年もよろしくお願いします。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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