いすゞ ニューパワ―V8ターボ UD レゾナ タンクローリー その2

前回の続きです。

正真正銘の『Resona Turbo=レゾナ・ターボ』エンジ搭載の、通称レゾナ中期型です。
レゾナンス＝共鳴の事でしたね。
レゾナターボシステム（共鳴過給方式）とは、独特な形状の吸気マニホールド内で過給を共鳴させ、低回転で高トルクを得るシステムだったそうです。



こちらもかなりの間、稼働はしていない様子でした。
大型の旧型が2台の並びは迫力が有ります。

このまま放置されるのか、時が来たら一気に撤去されてしまうのか...