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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

いすゞ ニューパワー中期型 有田市消防本部 梯子車 2016秋その4

isuzuspg (2)

2016.9 和歌山県

いすゞの通称ニューパワー中期型の現役はしご車です。
年式は1977年式。

isuzuspg (1)

30m級はしご車ですが、高所放水仕様にしているそうです。
『ニューパワーZ』のエンブレムが新鮮に写ります。
直列6気筒の『直噴』エンジンが、ニューパワーZのエンブレムを掲げるようです。

isuzuspg (4)

上物はモリタ。銘版では1978.1と年式違いとなって居ました。
この前2軸間の広がった様子が、当時のいすゞらしいですね。

isuzuspg (3)

ちょうど朝の点検(点呼?)の時間で、後輩たちも外へ。
車格が違うけど、やはり貫禄がありますね!


最後に動画です。






親切にご対応して下さった消防署の皆様、ありがとうございました!
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Comment

2016.11.06 Sun 20:26  

こいつ見てみたいなぁって思ってました!こりゃたまらんですねぇ!

ニューパワー前期、中期の前2軸は本当に特徴的な見た目をしてますよねぇ。前2軸でなくても、もうニューパワー中期の消防車も残り少ないですよね。

  • #WwsFi/EQ
  • EP100
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  • Edit

2016.11.07 Mon 17:18  

前回の記事では自分の無知が露見してしまったww
ドルフィンが出る前のモデルだったんですね~
いやはや、恥ずかしい限り・・・


やっぱ消防署の旧車は綺麗ですね~
後期のあのかっこよさもいいですけど
中期型のこの優しい感じというか、愛嬌のあるフェイスも
中々いいものですね~
  • #SFo5/nok
  • おるでぃん
  • URL
  • Edit

2016.11.08 Tue 07:37  

ニューパワーの中期型!
まだ現役がいたんですか!
この前、後期型の消防車を見てきて感動していたのに・・・

エンジン音、エアブレーキの音・・・
懐かしい感じで、最高ですね!

  • #-
  • とうえい
  • URL
  • Edit

2016.11.15 Tue 23:53  

こんばんは。このニューパワーは第1軸が前1軸車と変わってないですよね。
中期モデルまではフロントオーバーハングは150cmあるようです。80年代以降は大体4社とも前1軸で140cm前後なので通常より後ろ寄りにアクスルがあるということになります。

後期のロボット顔からは前1軸のFOHが143cm(810と同じ)になり、前2軸は第1軸が後退するようです。ニューパワーZということはE120型エンジンのSPG型かな?

ふと気づいたのですが、中期のゴリラ顔はハイビームが前期より外寄りになって、ロービームとの間隔が狭くなってますね。

そういえば、角型の後部反射器が無いですね。反射板が取れたままの4tダンプは走ってる4tダンプを見たことがありますが…w

2016.11.20 Sun 19:04  Re: タイトルなし

> ニューパワー前期、中期の前2軸は本当に特徴的な見た目をしてますよねぇ。

ですよね!この軸間が何とも・・・
特に前期は見てみたいものです♪


>前2軸でなくても、もうニューパワー中期の消防車も残り少ないですよね。

中期だと他に一台位ですかね?
後期型の消防以外は其方にに多数残っているのがうらやましいです!
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2016.11.20 Sun 19:07  Re: タイトルなし

> やっぱ消防署の旧車は綺麗ですね~

綺麗に大事にされていますよね!
しかし、新車に乗りたいという署員の方の気持ちも分からなくはないですが(笑)


> 中期型のこの優しい感じというか、愛嬌のあるフェイスも

幼少期は逆に不敵な笑みを浮かべる不気味なトラックに見えたんですよ( ;∀;)
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2016.11.20 Sun 19:11  Re: タイトルなし


> この前、後期型の消防車を見てきて感動していたのに・・・

いえいえ、逆にあの後期は僕には見に行く機会がないかもしれません( ;∀;)
中期・後期どちらも個性的でいい表情ですよね!


> エンジン音、エアブレーキの音・・・
> 懐かしい感じで、最高ですね!

今はエンジンはL6ターボのみ。
ブレーキはサイレンサー付きで大人しいですからね...
トラック乗ってる感が減ってますよね。

  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2016.11.20 Sun 19:22  Re: タイトルなし

こんばんは。

>このニューパワーは第1軸が前1軸車と変わってないですよね。

FOHの解説ありがとうございます。。
前ダブと前1軸は共有していたようですね。なので前1軸でも運転にコツが要ったようです。
他社から乗り換えたら若干慣れが必要でしたでしょうね。

>ニューパワーZということはE120型エンジンのSPG型かな?

その通りです。


>角型の後部反射器が無いですね。

貨物ではないので必要なかったような?間違っていたらすみません。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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