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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

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いすゞ ニューパワー後期型回送車 近況報告 秋の旧型トラック特集 2015 その6

CIMG4544.jpg

2015.11 山梨県

過去の記事に登場したニューパワー後期型ですが、お色直しされ綺麗になっていました♪

CIMG4551.jpg

お色直しにより輪郭がはっきりした気がします。
バンパーは810EXのエアダム無し用でしょうか。違和感なくスッキリ。
イケメンになりましたね♪

CIMG4547.jpg

再訪問をすると、引退・撤去されているケースも多い旧型ですが、
この個体はすっかり綺麗になり、大切にされている事が伝わります。

まだまだ現役で元気な姿を見せ続けてくれそうですね。


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Comment

2015.11.28 Sat 21:31  

おお、綺麗になってますね!

最近だとこのバンパーが補修用として出てくるギリギリラインなのか、同じ顔のニューパワーを見かけたことがあります。

30年越えの商用車がリニューアルされるのは嬉しいものですね。
  • #WwsFi/EQ
  • EP100
  • URL
  • Edit

2015.11.29 Sun 06:09  EP100 さん


> 最近だとこのバンパーが補修用として出てくるギリギリラインなのか、同じ顔のニューパワーを見かけたことがあります。

もしやあの深緑ですか?
新しく穴をあけて装着してるので、結構取り付けには苦労していそうです。


> 30年越えの商用車がリニューアルされるのは嬉しいものですね。

嬉しいもんですね!無くなっている事のほうが多いですから・・・
結構本格的なので当分現役でいてくれそうです♪
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2015.11.29 Sun 10:51  Re:

大昔ですが、取引の有った重機会社に中期ゴリラ搬送が有りました
キャビンの傷みが酷く気になってたら次の冬の暇な時期にロボット顔のキャビンを購入して付け替えしてましたね(笑)
1ヶ月掛からず載せ換えが終わり最終顔で走り回ってました
当時はこの車体で無理矢理コンマ7のユンボを運んでましたね(笑)
自分は自社のゴリラダンプで場内移動と砂利の積み降ろししてました
ダンプはV10SSで発進から低速の扱いが凄く良かった記憶が有ります

シフトは微妙にやりにくかったけど(笑)
後方から前にニュゥって延びてきてたシフトに苦戦してましたね(笑)
  • #-
  • 元中の人
  • URL
  • Edit

2015.11.29 Sun 12:58  

本当に、修理部品が出なくなってくると更新されちゃうことが多い中、なんとか工夫を凝らしていつまでも古いトラックに乗り続けているオーナー様、素敵ですね!

これからも末永く可愛がってあげて欲しいです。
  • #MaEjhpKQ
  • ぶらっく
  • URL
  • Edit

2015.12.01 Tue 23:59  元中の人さま


> キャビンの傷みが酷く気になってたら次の冬の暇な時期にロボット顔のキャビンを購入して付け替えしてましたね(笑)
> 1ヶ月掛からず載せ換えが終わり最終顔で走り回ってました

自社で載せかえですか?アナログな時代だからできたんでしょうね(笑)

> 当時はこの車体で無理矢理コンマ7のユンボを運んでましたね(笑)

なかなかそういった光景は日本では見掛けなくなりましたね。
こちらではコンマ7を持つ会社もなかなか見かけなくなった気も。


> ダンプはV10SSで発進から低速の扱いが凄く良かった記憶が有ります

ダンプはいすゞと、知り合いのダンプ乗りからよく聞かされましたが、そういう理由もあるんでしょうね。
当時のお話し勉強になります!

> シフトは微妙にやりにくかったけど(笑)
> 後方から前にニュゥって延びてきてたシフトに苦戦してましたね(笑)


あのシフトノブはやりづらそうですね(汗
しかし、床から生えたシフトは剛性管が無くプラプラで、どこに入っているのかわりづらく、どちらも僕からしたら大変そうですよ(笑)
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2015.12.02 Wed 00:16  ぶらっくさん

> 本当に、修理部品が出なくなってくると更新されちゃうことが多い中、なんとか工夫を凝らしていつまでも古いトラックに乗り続けているオーナー様、素敵ですね!

V10エンジンは近年のモデルとの互換性があったんですかね。
他にもドライブトレインとか近年の物を流用が出来るのなら望みがありますよね。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
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