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いすゞ TP ボンネット型ミキサー車 秋の旧型トラック特集 2015 その4

CIMG0576_2015110619332623c.jpg

2015.10 長野県

過去の記事でお伝えした、いすゞTPのボンネット型ミキサー車です。
今回、近くで撮影することが出来ました。

CIMG0581.jpg

前期型は見るからにレトロで、なんともゴツイお顔ですね(笑)
一体型グリルの後期型のほうが、デザイン的にはすっきりしていて男前かな?

突き出たバンパーはフロントPTOでしょうか。フロントオーバーハングが長く、取り回しが悪そうです・・・

CIMG0581d.jpg

最後軸がシングルタイヤ専用の引きずり。
アウター外しも滅多に見ませんが、それと較べても違和感ありまくりです。
綺麗過ぎるテールランプは、お色直し時に取り換えられたのでしょうか。
この時代のトラックには丸テールが欲しいところ。

CIMG0625_20151106192245ab4.jpg

注目のバランスアームサスペンションです。海外で採用するメーカーもあったようですが、
日本ではいすゞだけが採用していた形態。
一般的なトラニオンサスペンションだと、軸間にトラニオンシャフトとリーフスプリングが
見えるはずですが、こちらはスカスカ。

詳細は別の機会で。


近くで見ると思いのほか苔むしていて、お色直し後からもかなりの年月が経っているようです。
貴重な3軸の個体だけに、キャビン周りの錆が気になります。
再びお色直しをされ、綺麗な姿を拝見させて頂きたいですね。


最後に対応して下さった従業員の皆さま、ありがとうございました。
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Comment

2015.11.06 Fri 22:35  

この顔つきのいすゞボンネット、過去に2台しか見たこと無いです。
ま、どちらもこの世から消えてしまいましたが・・・

うち1台は、高萩の墓場に鎮座していた車両です。


このバンパー前出し具合は、どこぞのTWレッカーを思い出しますね。
バンパーの上に盆栽が並べられるくらいの前出し・・・

  • #MaEjhpKQ
  • ぶらっく
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2015.11.06 Fri 22:38  

まだ残っていたんですね

よかったです

10数年前ツーリングで見かけました

もう一度見てみたいですね
  • #-
  • はぎてつ
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2015.11.09 Mon 13:19  

ボンネットミキサーって、バンパーが大型のものを装着しているイメージでしたが、PTOの設置の為なんですか!

変わったサスは軽量サスの一種なんですかね?それともこの頃のスタンダードなんでしょうか。
ここは割りと豪雪地帯だと思っていたんですが、引き摺りなんですね。

そういえば、以前お話したこれと同じ顔のTDダンプですが、撤去されてしまいました(涙
  • #WwsFi/EQ
  • EP100
  • URL
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2015.11.10 Tue 21:53  

年式的にストライクかどうかはアレですが、実際発見したらきっと腰抜かすんでしょうネ。

それにしてもボンネットトラックってキャビンだけ見たらふそうのNWからナニからしてどれもクリソツだと思います。

プラモでどれかひとつ出してくれたら改造のバリエーションが増えるのにナ〜などと妄想してしまいました。

2015.11.15 Sun 00:19  

2軸車にもう1個簡易的なアクスルを追加したように見えますね。
ハブ形状が前輪と違うのも興味深い。バスだったら最後軸のタイヤだけパッシブステアになってますよねー。

ISUZUロゴが現在のロゴのフォントに近い気がします。

2015.11.25 Wed 21:04  Re: タイトルなし


> うち1台は、高萩の墓場に鎮座していた車両です。

見たかったです・・・


> このバンパー前出し具合は、どこぞのTWレッカーを思い出しますね。
> バンパーの上に盆栽が並べられるくらいの前出し・・・

すっかり盆栽の棚代わりですよねw
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2015.11.25 Wed 21:07  はぎてつさん

国道沿いなので、目立ちますよね。
このままここに居て欲しいので、またお色直しをしてほしい所です。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2015.11.25 Wed 21:24  EP100さん

> ボンネットミキサーって、バンパーが大型のものを装着しているイメージでしたが、PTOの設置の為なんですか!

フロントPTOだったみたいで、見切りの悪いボンネットがさらに取り回しが悪くなりますよね・・・


> 変わったサスは軽量サスの一種なんですかね?それともこの頃のスタンダードなんでしょうか。

一部のツーデフのトラックもこのサスを使っていたくらいなので、この頃は割とメジャーだったのかもしれません。
TWDがトラニオンを使っていたので、トラニオンが無かったわけではないのに。
興味深いところですね。

トラニオンが出た後も、引きずりでは軽量サスとして少なくともニューパワー後期まで設定がありましたよ!
810はわかりませんね...


> ここは割りと豪雪地帯だと思っていたんですが、引き摺りなんですね。

この頃はツーデフが出たばかりで、まだまだ3軸車は引きずりが多かったんだと思います。



> そういえば、以前お話したこれと同じ顔のTDダンプですが、撤去されてしまいました(涙
残念です・・・
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2015.11.25 Wed 21:32  たかぼうさん

> 年式的にストライクかどうかはアレですが、実際発見したらきっと腰抜かすんでしょうネ。

ちょっと古いかもですが、うちら世代が幼少期に見た児童書には割と出てくるモデルです♪
当時実車を見た記憶は無いですけどね(汗

> それにしてもボンネットトラックってキャビンだけ見たらふそうのNWからナニからしてどれもクリソツだと思います。
>
> プラモでどれかひとつ出してくれたら改造のバリエーションが増えるのにナ〜などと妄想してしまいました。

ですよねー
当時のデコトラにメジャーなのが無かったから、デコトラへの転用・バリ展が出来なくNGというのはわからなくもないですが・・・
ふそうやいすゞなら自衛隊向けもあったので、軍事ファンからの需要も見込めると思うのですが・・・
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2015.11.25 Wed 21:36  Re: タイトルなし

> 2軸車にもう1個簡易的なアクスルを追加したように見えますね。
実際、そんな感じだったのかもしてませんね。

> ハブ形状が前輪と違うのも興味深い。
UDやふそうもこのひきずりがあったので、もしかしたら汎用品だったのかも?
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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