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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

三菱ふそう プチ豪華なT65系ちょんまげ 夏の旧型トラック特集 2015 その6

CIMG8812.jpg

2015.5 茨城県

明け方、住宅街で変わったT65系を見かけました。



正面は普通の見慣れたT65系ですが・・・



CIMG8810.jpg

キャビンが異様に長いです!


さぞかし大きなベッドスペースだろうと思いましたが、遠目にはベッドがあるようには見えませんでした。
かと言って、反対側にドアは無いようですので、ダブルキャブと言うわけでもありませんでした。

CIMG8818.jpg

キャビン背面に簡易クレーンの付いたちょんまげです。
しかし、そのクレーンは『ヒアブ』と、コレも旧型にはめずらしい装備ですね。


派手さは無いものの、延長キャビンにヒアブとは、なかなか豪華な組み合わせではないでしょうか?!


それにしてもこのキャビン、何のために延長されたのか気になります。形が若干いびつな様にも感じますし・・・
また、通常クレーンを架装する際はフレーム補強するものですが、この延長キャビン前提で補強がされているのか否か
その辺りも気になりますね。

皆様のご意見をお待ちしてます。



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Comment

2015.07.31 Fri 22:25  

なんだか、ワンオフカスタムチックな雰囲気漂ってますね!
ちょうど、サイドのスリット部分が延長された分なんでしょうね。

しかし、こんなに長いベット窓って、一体何から流用したんでしょう?
  • #MaEjhpKQ
  • ぶらっく
  • URL
  • Edit

2015.08.01 Sat 08:17  

 ほんとに不思議な車ですね、造られた経緯が気になりますね
おおよその予想では道路維持作業車にありそうな感じですが
それなら下塗りの黄色が浮いてきそうですがそうでもない
キャビンの延長の意味もドアがないなら定員確保でもない
居住性をもとめるほどの距離を走る仕様でもない???
東京都の2屯標準幅キャブ系パッカー車に後列横向きすわりで
片ドアというのがありますよね4人乗り!
  • #-
  • 昭和の620
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2015.08.01 Sat 13:56  

>遠目にはベッドがあるようには見えませんでした。
4畳半機だから畳敷きだったりして(w


以前とあるヤード(10数年前に廃業)に、廃業した教習所のトラックのキャビンだけが有りましたが、
やはり後部席の専用ドアは無く、補助席無しでそこを通り抜けて乗り降りする様になってました

輪止めの石が良い味だしてますね(w
  • #LBBrlPtc
  • 閑人
  • URL
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2015.08.01 Sat 16:52  

座席数が気になります。
  • #-
  • 名無し
  • URL
  • Edit

2015.08.02 Sun 14:53  ぶらっく様

> なんだか、ワンオフカスタムチックな雰囲気漂ってますね!

違和感がありますねw

> しかし、こんなに長いベット窓って、一体何から流用したんでしょう?

ワンボックスの窓かな?なんて思いましたが。謎ですね・・・
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2015.08.02 Sun 15:03  Re: タイトルなし

> 座席数が気になります。

後席はありませんでした。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2015.08.02 Sun 15:07  Re: タイトルなし


> 4畳半機だから畳敷きだったりして(w

寝台ではなく居間ですかw


> 以前とあるヤード(10数年前に廃業)に、廃業した教習所のトラックのキャビンだけが有りましたが、
> やはり後部席の専用ドアは無く、補助席無しでそこを通り抜けて乗り降りする様になってました

ドア無しのそういう仕様もあるんですね。助手席側にペダルまたはその名残りがあったら確定ですね(w
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
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2015.08.02 Sun 15:14  Re: タイトルなし


> キャビンの延長の意味もドアがないなら定員確保でもない
> 居住性をもとめるほどの距離を走る仕様でもない???

全くその通りですね。


> 東京都の2屯標準幅キャブ系パッカー車に後列横向きすわりで
> 片ドアというのがありますよね4人乗り!

それらもある意味貴重ですね。何度か目撃しましたが・・・
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
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2015.08.02 Sun 20:19  

これまた珍車ですね~。
年式や用途からして居住空間の拡大は無いとして、定員の増加なら、なぜ既存のダブルキャブじゃ無いのか?という疑問が生じます。

日野TCなどの梯子車の乗車定員の増加のためのキャブ延長が似てますが、これはタイヤの為、セカンドドアが設けられなかった故ですが、このT6は通常のダブルキャブに出来ない理由が無さそうですし。

全くもって謎です(笑)
  • #mQop/nM.
  • 元はとばす
  • URL
  • Edit

2015.08.02 Sun 20:39  Re: 元はとばす

> 全くもって謎です(笑)

本当に謎ですが、一番無さそうな
居住空間の拡大だったりして(笑)

持ち主の方は現地ではなかなか大きな地主さんのようでしたし。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
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