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砕石所のダンプ 日産ディーゼル・ビッグサム 過去の写真no.24

CIMG9105.jpgCIMG9106.jpg


2008/04/14 沖縄県北部

沖縄県北部の砕石所の一角に停まっていたビッグサムです。
ナンバーが外され構内専用として現役のようです。ダンプボディーは土砂禁改でしょうか。キャビンは各部色が違うので寄せ集めでしょう。
砕石所構内専用ということで、タイヤも構内専用(オフロード用)のBSのR-LUGに履き替えられています。通常の10.00-20(又は10.00R20)と同じサイズですが、外径と幅どちらも一回り大きいようです。
サイドバンパーも外されている事もあって、最初から公道を走らない構内専用モデルのような迫力がありました。稼働中は溢れんばかりの砕石が積み込まれるのでしょう。


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Comment

2009.10.08 Thu 01:39  こっちは

こんばんは。

こっちは似た光景として、産廃の中間処理場で現役引退のビックサムが構内で稼動しています。タイヤは普通のチューブレスなのでこういう迫力はありませんが、現役当時から産廃専用で3.8mギリギリまで嵩上げしたボデーなので、構内で満載すると恐ろしい位の高さまで積んでいます。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2009.10.09 Fri 02:40  

こんばんは。


3.8mギリギリのボディーに産廃が山盛りでしたら、かなりの迫力と想像できます。

こちらでも十年程前に産廃の施設にニューパワー中期の構内専用車がありましたが、ダンプを廃材で強引にデカ箱にした感じで、バンパーレスにヘッドライトが割れていたということもあって、かなり不気味でしたよ。タイヤも切り傷だらけで今にもバーストしそうでした・・・(汗

今は810スーパーに変わってしまって、トラックも施設自体も小奇麗になって怪しい雰囲気はなくなってしまいましたね。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2009.10.10 Sat 03:34  特に

こんばんは。

特に構内道路が狭いので、大型ダンプ同士がすれ違うギリギリ幅ということもあって満載時の迫力は普通じゃありません。本当に満載なので速度が遅く、正面から来ると余計不気味に感じる事があります。
  • #e9umdYSs
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