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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

UD T80 ボンネット型レッカー車 旧型トラック特集 2014夏 10

CIMG7818.jpg

2014.5 埼玉県北部

以前お伝えした、UD(日産ディーゼル)TWレッカーの敷地の奥に居たもう一台のボンネットです。
今回、オーナー様の許可を得て敷地奥にて撮影させていただきました。

今回の個体もUDで、通称『剣道面』のボンネットです。

CIMG7825.jpg

以前お伝えした6TW12(1968年式)と比べて、ワイパーが吊り下げ式です。
速度表示灯も後付けに見えるので、1967年、またはそれ以前の年式のように思います。

CIMG7822.jpg

長く伸びたバンパーにはウインチが。
6気筒UD6エンジン搭載の6TW12と比べ短いボンネットフード(グリル下部)は、UD4エンジンの8トン車T80系のようです。

T80系は、全長・ホイールベースの短いほうから、8トン車のT80SとT80。そして7.5トン積みで更に長い
T80Gの3種類があるそうです。

CIMG7817.jpg

キャビンを横から。
よく見ると、フロントガラスは長方形だろうという想像に反して、けっこう凝ったデザインです。
また、キャビン上部はワイパーの付け根を覆うようなバイザー風になっているのも興味深いです。
レインモール以外大きな腐りがないのは驚きです。手前のTWレッカーはかなり腐ってFガラスも外れていたのに・・・

CIMG7841.jpg

内装です。
半ドア状態だった(?)ので多少汚れてはいますが、思いのほか綺麗でした。
欠品は少なそうですし、まだ再生できる状態でしょうか?!

CIMG7800.jpg

CIMG7799.jpg

架装はこちらもレッカー車。
レッカー装置は先日のいすゞのボンネットと同じく、定番のタダノ。
ボデーを避けるよう育った木からしても、10年20年あるいはそれ以上ここに置かれているのかもしれませんね。

CIMG7836.jpg

現在、ほとんど草に覆われている状態と思われるので、草ヒロシーズンにまた訪れたいと思います。
撮影させていただいたオーナー様、ありがとうございました。


以上、ボンネットトラックとレッカーばかりになってしまいましたが、旧型トラック特集 2014夏でした。

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Comment

2014.09.28 Sun 23:05  

どうして保管してるのか等のオーナーとの話は無いのでしょうか?


もしかして撮影許可だけ取って話はしてこなかった?
  • #LBBrlPtc
  • 閑人
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  • Edit

2014.09.28 Sun 23:15  

是が非でも、冬場の再訪キボンヌ!!

次は、もっともっと草を押し倒してナニしてナニして、全景拝めるようにするぞぉ~!!
  • #MaEjhpKQ
  • ぶらっく
  • URL
  • Edit

2014.09.29 Mon 09:05  

隣はローザじゃ無いようですね。
日野BMのように思えますがどうでしょうね?
こちらも負けず劣らず貴重のような気がします。
  • #-
  • 元はとばす
  • URL
  • Edit

2014.09.29 Mon 21:03  Re: タイトルなし

> どうして保管してるのか等のオーナーとの話は無いのでしょうか?
> もしかして撮影許可だけ取って話はしてこなかった?

大人数で訪問しましたので、誰かしら聞いていたと思いますが、自分は撮影に徹しました。
思い入れがあるのは間違いないかと・・・
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2014.09.29 Mon 21:06  Re: タイトルなし

> 是が非でも、冬場の再訪キボンヌ!!
>
> 次は、もっともっと草を押し倒してナニしてナニして、全景拝めるようにするぞぉ~!!

まじでナニをナニしてでも残りのブツを含めてリベンジしましょう!!www
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2014.09.29 Mon 21:08  元はとばす様

> 隣はローザじゃ無いようですね。

ローザではないですが、詳細を教えて頂いたのに忘れてしまいました・・・
その辺りも含めてリベンジしたいですね。

ぶらっく様解説お願いします!w
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2014.09.30 Tue 00:41  

呼ばれて飛び出てぢゃぢゃぢゃぢゃ~ん!

お向かいのマイクロバスは、日野のBMでござる。

以前、FDさんが屋根無し車両の画像をUPされてたかと記憶しておりまする。
  • #MaEjhpKQ
  • ぶらっく
  • URL
  • Edit

2014.09.30 Tue 00:44  

とおもったけど、BMはBMでもちょっとタイプが違いますた・・・m(_ _)m
  • #MaEjhpKQ
  • ぶらっく
  • URL
  • Edit

2014.09.30 Tue 02:35  ぶらっく様


> お向かいのマイクロバスは、日野のBMでござる。

BMでよかったんですね!
次回は真正面からじっくり拝みたいですネエ。


> 以前、FDさんが屋根無し車両の画像をUPされてたかと記憶しておりまする。


やっと思い出しましたw解説ありがとうございます!
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2014.09.30 Tue 08:40  ご教示ありがとうございました

日野BMはスケルトンの帝国ボディーがインパクトがあって有名ですが、
この個体は金産コーチ製ですね。
共にハイルーフがあり、路線車での使用が多かったので、金産で標準ルーフの観光仕様ってのは初めて見ました。

観光バステールレンズと一枚物のぼかしガラスの折戸から、AC/AMにモデルチェンジする直前じゃないでしょうか?
74~75年とか。
ローザみたいなカラーもいい感じですね。

是非とも正面と車内が知りたいものです。
  • #mQop/nM.
  • 元はとばす
  • URL
  • Edit

2017.01.25 Wed 15:17  UDT60ボンネットレッカー車廃車体

FD830様、こんにちは。お世話になります。世界屈指のトラックマニアサイトですね。(嬉し)サスペンション方式解説、考証しているサイトは全世界でもありません。今後も新規画像心待ちしています。UD T60ボンネットレッカー車の考証ですが、私の先輩にサイトを見ていただいたところ、T60レッカー車は民生ディーゼルと日産ディーゼルが合併した直後のモデルでは?先輩A氏検証よりますとT60レッカー車は日産、民生合併年の昭和35年(1960年)頃以降製造の車輌の様です。昭和37年頃までのボンネッエンブレムは横長でMINSEIのアルファベット文字で鋳造されていたそうです。ハンドルスポークも民生時代から2~3年後も金属製3本線スポークでオール樹脂製ハンドルは昭和37年以降。民生時代は運転席シートも現車のようなビニールレザー生地でなくモケット生地だったそうです。廃車体(草ヒロ)UDボンネットT60レッカー車はハンドル樹脂製ですから、1963年から1967年頃までに製造された車輌と推測します。貴重な廃車体画像、有難うございます。

2017.02.26 Sun 10:37  電装マン さま

こんにちは。

ご覧いただきありがとうございます。

>1963年から1967年頃までに製造された

詳細に解説ありがとうございます。見る人が見れば年式までもわかってしまうのは凄いですね。
サスペンション記事も近々やりたいと思います。今後ともよろしくお願い致します!
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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