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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

三菱ふそう FK前期型 セルフローダー 過去の写真 no.138

CIMG7402d.jpg
2007/10/21

2007年ところざわクラッシックカーフェスティバルで見かけた、三菱ふそうのFKです。

1976-1979の前期型です。
カスタムエンブレムが付いていますが、過去の記事のFKと違い、フロントガラスの枠にメッキがありません。こちらはエンブレムチューンかな?

バイアスのラグタイヤが旧型トラックには似合います。

CIMG7393.jpg

最近はほとんど見かけなくなった、尻下がりのボディー。

思いのほか、地面に向けて下がっています。
幼少期に見た、現場出入り口でガリガリ下まわりを擦りながら通過する光景を、今でも鮮明に覚えています。

CIMG7394.jpg

気になる尻下がり部分です。
リーフスプリングのスプリングブラケット?以降のフレームを加工しているようです。

それにしても、積み込み時にここから折れないのか心配になります・・・



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Comment

2013.11.18 Mon 11:44  

FK前期型、旧車に興味を持ち始めてから未だに発見できていません(涙)

FKはカスタムだと、枠がメッキになるのですか?

お尻部分もよく見ると、勾配がかなりキツイですね。

フレームは切断後、溶接しているのでしょうか。

重機もかなり重たいと思うので、確かに心配です。

もう現役は退いているようですが、持てるのならハイエースの回送車としても保有したいものです。

でもハイエースの下回り擦りそうだな~
  • #-
  • とうえい
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2013.11.19 Tue 10:35  Re: タイトルなし

> FK前期型、旧車に興味を持ち始めてから未だに発見できていません(涙)

FKは前期型は殆ど見なく、逆にT65系のほうが見る気さえします。ブラックマスクは良く見かけるのに不思議ですよね。


> FKはカスタムだと、枠がメッキになるのですか?

Tシリーズのころはカスタムはメッキの枠のようです。Fシリーズも同じだった記憶があります。


> お尻部分もよく見ると、勾配がかなりキツイですね。
>
> フレームは切断後、溶接しているのでしょうか。
>
> 重機もかなり重たいと思うので、確かに心配です。
>
> もう現役は退いているようですが、持てるのならハイエースの回送車としても保有したいものです。
>
> でもハイエースの下回り擦りそうだな~

フレームに溶接加工しているように見えますね。
4tトラックのトランポなんて贅沢で良いですね!

2013.11.20 Wed 20:00  

昔は材質が良かったです。現行車は弱くなりましたね。
また、溶接上手な職人さんが架装屋さんにはたくさんいました。
  • #-
  • ねじ工場の社員
  • URL
  • Edit

2013.11.21 Thu 09:40  

私も最近、かなり久しぶりに現役のFK前期を撮影しました!最後に長野で現役車を見つけてから4年経ってました・・・(汗)
私が見つけた車両も尻下がりでしたが、キャブバッククレーンが付いてました。
そこで疑問に思ったんですが、クレーン付きのセルフローダー用ハイジャッキっていつ頃架装され始めたんでしょうね。近所のレンジャーKLはクレーン付きですがハイジャッキを備えた尻下がりではないセルフローダーなんですよね…
1980年くらいからですかね。
  • #WwsFi/EQ
  • EP100
  • URL
  • Edit

2013.11.21 Thu 20:32  

確かT931が最初だったような記憶が致します。
違ってたらごめんなさい><
  • #-
  • ねじ工場の社員
  • URL
  • Edit

2013.11.22 Fri 09:35  Re: タイトルなし

ねじ工場の社員様

コメントありがとうございます。

> 昔は材質が良かったです。現行車は弱くなりましたね。
> また、溶接上手な職人さんが架装屋さんにはたくさんいました。


現行車が弱くなったのは、軽量化がありますよね。エアサス車だとさ更に軽量化されていることもありますし。
昔は過積載が当たり前でしたが・・・

架装ですが、溶接部分が左右対称じゃなかったりすると、ちょっとがっかりですね。複数人でやった作業なら仕方ないですが・・・

2013.11.22 Fri 09:50  Re: タイトルなし

> 私も最近、かなり久しぶりに現役のFK前期を撮影しました!最後に長野で現役車を見つけてから4年経ってました・・・(汗)

発見できてよかったですね!前期は廃車体でもなかなかお目にかかれないですね・・・

> 私が見つけた車両も尻下がりでしたが、キャブバッククレーンが付いてました。
> そこで疑問に思ったんですが、クレーン付きのセルフローダー用ハイジャッキっていつ頃架装され始めたんでしょうね。近所のレンジャーKLはクレーン付きですがハイジャッキを備えた尻下がりではないセルフローダーなんですよね…
> 1980年くらいからですかね。

自分も1980年前後のような気がしますね。過去の記事を見返したところ、2代目フォワードなら中期から、ふそうは大型中型ともFシリーズ後期、レンジャーKLは後期こんな感じです。


2013.11.22 Fri 10:09  Re: タイトルなし

> 確かT931が最初だったような記憶が致します。
> 違ってたらごめんなさい><

セルフローダー自体は、T390が最初のようですよ。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/237/552/e802d861c2.jpg
こんな昔からあるんですね。







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