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UD 新型車『クエスター』

gallery_image_03.jpg

highlight-corrosion-resistante-cab.jpg


UDトラックスの新興国向けの新型車、Quester・クエスターです。
意外にもUDトラックス初の、現地調達・現地生産らしいです。
一見、見た目は親会社ボルボをはじめとする欧州車風ですが、各部の特徴から、キャビンはクオンの流用のように見えます。

highlight-strong-chassie.jpg

フレームは上下にリベットの無い物。日本向けだと、ふそうと日野の一部だけだったはず。ボルボのフレームがベース?
エンジンは、GH8E 8LとGH11E 11Lのディーゼルエンジン。

highlight-high-axle-capacity.jpg

サスはトラニオンですが、V型のトルクロッドから、ボルボの物のように見えます。

highlight-long-life-hub.jpg

ハブは日本車の公道向けには設定の無い、ハブリダクションタイプ。これもボルボの流用でしょか。
軸重のキャパシティーは13.5トン。


全体的に、親会社ボルボ色が濃い印象のトラックですね。


数ヶ月前、上尾工場近くで、フロントマスクを擬装した大型トラックとスライドした事があるんですが、ずっとボルボのFHかと思っていました。
が、カラーリングがまさにこの色。クエスターだったんですね!?謎が解けました!!

という事は、まだ日本にあるのかな?もちろん、今年のモーターショーに出展するんですよね??期待してます(笑)


参照:http://www.udtrucks.com/quester


最後に動画です。









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Comment

2013.09.16 Mon 14:20  

キャブ回りはクオンですね。ボルボFMの後継としてワールドデビューでしょうか?
国内でも商用車はOEMの嵐ですから、海外メーカーなら尚更でしょうか?

さて20120927投稿の静岡のふそうTシリーズ初期の緩和セルフローダですが、なんとオークション出品されるとは!!
しかも落札、形式も旧モデルのT390とのことで、モデルチェンジ直後の車両のようです。
出品する方も出品する方ですが、買う方も買う方ですね(((^_^;)
  • #kKTy5jOI
  • 元はとばす
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2013.09.20 Fri 04:35  管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます

2013.09.22 Sun 00:21  Re: タイトルなし

> キャブ回りはクオンですね。ボルボFMの後継としてワールドデビューでしょうか?
> 国内でも商用車はOEMの嵐ですから、海外メーカーなら尚更でしょうか?
FH/FMといったら、ボルボのフラッグシップなので、傘下の既存キャブの使いまわしは、プライドが許さないんじゃないでしょうか(笑)

>
> さて20120927投稿の静岡のふそうTシリーズ初期の緩和セルフローダですが、なんとオークション出品されるとは!!
> しかも落札、形式も旧モデルのT390とのことで、モデルチェンジ直後の車両のようです。
> 出品する方も出品する方ですが、買う方も買う方ですね(((^_^;)

まさかT390とは思いませんでした!
知人のトラック専門のブローカーの話だと、実働車であれば、どんなに古くても値段は付き買い手はいくらでも出てくそうです。やはり輸出が濃厚みたいですが、マニアが出てくれば輸出よりも高い値が付くかもしれないそうです。

2013.09.22 Sun 00:34  Re: タイトルなし

レス2様

新興国向けなのでどうなんでしょう。海外はスウェーデン本国同様のFH/FM売って、日本向けは、これにVOLVOバッジつけて売ったり(笑)
あるいは、クオンのツーデフトラクター専用車種として売ったり?!

Tは本当に残念です・・・







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