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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

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巨大フォークリフト

CIMG0514.jpg
CIMG0515.jpg

2009.05 横浜市山下町 中華街東門前
横浜中華街近くの公道を爆走していました。
車幅は車線いっぱい3メートルはありそうで、タイヤは胸から肩位の高さはありそうでした。
オペレーターが小さく見えますね。FD240とは24トンクラスでしょうか。

よく見るとナンバー登録をしているようです。
この大きさにしては結構なスピードが出ていました。

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Comment

2009.06.06 Sat 21:30  おぉ

こういった機械でもプレート取ってれば走れますからね。港町横浜と言った感じですね。こちらでも見かけますが13tだったり良くあるミニサイズのリフトが普通に走っていたりと変な感じです(笑
  • #6YrWrpmU
  • 玉野の建機小僧
  • URL
  • Edit

2009.06.09 Tue 04:07  迫力

こんばんは。

こんなのが市内中心部を走るって迫力がありますね。ラフターとはまた違う迫力です。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
  • Edit

2009.06.11 Thu 02:05  

玉野の建機小僧さま

そうですね、ナンバー付きは見掛けるのですが、せいぜい港湾内の公道を挟んだ移動程度かと思うのですが、高層ビル・マンションが立ち並ぶ繁華街でこの巨体となると違和感ありまくりでしたね(笑
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2009.06.11 Thu 04:15  

こんばんは。

仰るとおり、ラフターとは違う迫力でした。タイヤの大きさではラフターの方がぜんぜん大きいのですが。
後輪操舵ですし、前方の視界も狭く死角も多いでしょうから、オペレーターの方も神経を使ったでしょうね・・・
  • #ZmLzV9jM
  • FD830
  • URL
  • Edit

2009.06.12 Fri 01:10  素朴な疑問

こんばんは。

これとかペイローダーとかの公道走行って、前の爪やバケツの威圧感かもしれませんが強烈ですよね。

ちなみに素朴な疑問ですが、リフトの前ってどっちなんでしょう。以前勤めていた会社のオペさんに言わせると、爪は一種の荷台扱いだから後ろと主張させました。さて本当はどっちなんでしょう。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
  • Edit

2010.08.07 Sat 07:55  はじめまして

おはようございます。

スピードを出すと、ブレーキが利かないんで怖いです。
それに頻繁にブレーキを使うと焼けてきます。早く走る設計ではないんで。

ハマにはナンバーつきのストラドルキャリアがあるとかないとか。
  • #-
  • Big Muski
  • URL
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2010.08.14 Sat 10:07  

Big Muskiさま

はじめまして。コメントありがとうございます。

ルックスからしたら中々の俊足ぶりでしたよ!
ごく近距離の移動ということだったんでしょうね。

ストラドルキャリアは見ていませんが、リーチスタッカーやスプレッダー/フォークリフトにナンバー付を見かけましたよ。







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また、新・旧アメリカンなモノも好きです。

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