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新車陸送 Hino 700(日野 プロフィア) ZS 4041  その2 過去の写真no.60

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2009/01/27 埼玉県南部

 過去にお伝えした記事、新車陸送 Hino 700(日野 プロフィア)の画像が出てきたのでupしました。

プロフィアの海外向けモデル『700』の重量級モデルです。ドア下の4041のエンブレムの意味は、べンツ風に総重量40トン410馬力と言う意味で間違いなさそうです。型式名はFSでもZMでもない『ZS』らしいです。トラクターのほうは『SV』で、こちらは4045という事で450馬力の連結総重量100トン。
主に中東や南米での活躍が多く、ダンプに架装されているのが殆どのようです。

両サイドドアミラーはエアロタイプになっていますが、この風貌には平面のコンボイミラーが似合いそうです。プロジェクターやマルチリフレクターでも無い控えめなヘッドライトは、レンプロのハロゲンヘッドライトでしょうか?
バランス的には国内の20トンダンプやツーデフヘッドと似た感じですが、実物はかなり大きく感じます。

構内専用モデルのWPの後釜として日本市場でも販売されたら面白そうです。見た目のインパクトはクオンの構内専用車といい勝負になりそうです。

07-02-14_11-26_20111122202154.jpg

赤いリムが目立つ、特徴的な形のリムクランプのキャストスポークホイール。
タイヤはブリヂストンのL355と聞きなれない銘柄が。サイズも12R24と馴染みのないサイズで、直径は約1250mmと一般的な大型トラックの11R22.5や10.00R20の約1050mmより20cmも大きいです。ベンツの3850/4850が履いているのと同サイズですね。

参考画像です。

.4901470373_eb39496198_o.jpg


最後にスペックです。
http://www.hino.ae/products/700-series/ZS_HDT_Chassis_6x4.html#Features
PDF
http://www.hino.ae/products/700-series/ZS_HDT_Chassis_6x4.pdf

現在でも時々見かけるこのモデル。先日も夜間でしたが某工場近くで目撃しました。
写真に収め次第、またUPしていきます。



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Comment

2011.11.26 Sat 22:35  

私の地元も日野のトンボを見ますが、全て国内向けといっても良いでしょう。たまにお客さんの色に塗られたトンボを見かけます。
  • #mQop/nM.
  • 日野大好き
  • URL
  • Edit

2011.12.01 Thu 00:05  

持ち上げられたキャブが全輪駆動のようで、なんともかっこよくこちらのほうがむしろ普通のプロフィアよりもバランスがよく感じてしまいます。
それだけ大きいエンジンが搭載されているわけでもありませんから、フロントのホーシングの形状から、エンジン搭載位置が上げっているのでしょうか?

さて、この中南米でよく目にするキャストスポークのホイール。
一般的なものに対してどういう特徴があるのでしょうか?
またハブの形状も通常とは違うのでしょうか?
ご存知でしたら教えてください。
  • #-
  • 元はとばす
  • URL
  • Edit

2011.12.03 Sat 02:55  

日野大好きさん

こちらの置き場も国内向けのようです。このころは結構海外向けも目撃したんですが・・・
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit

2011.12.03 Sat 03:14  

元はとばすさん

元々、爽やかというより押しの強いデザインなので、この車高も違和感があまり感じられないのでしょうかね。

この車高は、大径タイヤの対応と強化された足回りから高くなったのだと思います。オーフロードも走りますし。

キャストスポークのホイールですが、このほうが強度があるんでしょうか。超巨大なオフロードダンプもリム部分で固定していますよね。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
  • URL
  • Edit







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