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INTERNATIONAL WorkStar Dump Truck(インターナショナル・ワークスター) 横田基地友好祭2011 アメリカントラック特集

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DSCF3440.jpg

2011/08/20 横田基地友好祭2011

基地に入って最初に現れたのが、このダンプトラックでした。
INTERNATIONAL製のWorkStar 7400です。

先日の動画、7500トレーラーと同じ7000シリーズで、マイナーチェンジしてこの丸目のフェイスになったようです。そして、7000シリーズは新たにWorkStar(ワークスター)というシリーズ名が与えられたようです。
WorkStarは特装系のモデルで、シリーズには7300 7400 7500 7600 7700とあり、7400は6x4のツーデフの中では最軽量モデル。他に総輪駆動も選択できます。
丸目になって力強い印象になりましたが、次のマイチェンでは一体型ツリ目の異形ヘッドライトになりそうですね。

DSCF3408.jpg

リアです。紅白リフレクターがアメリカントラックらしいです。ベッセルは図体の割には小ぶりですね。キャブガードには手動の巻き取り式のタープが。

DSCF3410.jpg

おなじみのコンビテールライトに3連テールマーカー。
フルトレーラーの牽引が出来るようで、ピントルフックがついてます、おそらく過去の記事の沖縄の個体のように、重機を運ぶのでしょうね。左から電源ソケット・エマージェンシー&サービスエアーライン・バックアラームのようです。

DSCF3419_20110826024633.jpg

アメリカントラックのホイールといったら、白の2ホールのディスク。ACCURIDE製でした。
リーフサスも定番のHENDRICKSO(ヘンドリクソン)のウォーキングビームサスペンション。

DSCF3453.jpg

下回りです。ウォーキングビームサスの極太ビームが、後後軸と後前軸を繋いでいるのが分かります。
国産のウェッジ式と違い、Sカム式のフルエアーブレーキ。ブレーキチャンバーがタイヤより手前にかなり張り出ています。オフロードでヒットしないのかちょっと心配です。タイヤはミシュランのXDE M/Sの11R22.5。

DSCF3448.jpg

アメリカントラックといったら煙突マフラー。やけに細いので直管?と思ったら、キャビン下にタイコがしっかりありました。ドアには『WORKStar』のエンブレム。そして、ボンネットフードには『MAXXFORCE 9』と自社製9.3Lエンジン300-330HPのエンブレムが。キャビン後ろにはスペアタイヤ。

DSCF3462.jpg

2バッグのキャブエアサス。キャビン自体はスチール製のようですね。

DSCF3975.jpg

キャビン内の様子です。ダッシュボードは乗用車の様に低くなり開放感がありますね。逆に薄っぺらくなった感じも・・・ センターコンソールのボタン選択式のシフトパッドは、ALLISON(アリソン)のオートマチックミッションのもの。手前の黄色いノブはパーキングブレーキ。赤いほうはトレーラーのエアー供給on/off。マキシチャンバーのトレーラーだとoffでブレーキがかかるのかな?




最後に動画です。


こちらはメーカー製作のもの。





特集:アメリカントラックオールカタログ ベストカーのトラックマガジン fullload VOL.5

ベストカーのトラックマガジン fullload VOL.6 (別冊ベストカー)
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Comment

2011.08.28 Sun 04:28  管理人のみ閲覧できます

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2011.09.01 Thu 03:01  Re: タイトルなし

こんばんは。
アメリカでは結構一般的のようですよ。
お気づきとは思いますが、向こうの殆どのダンプはオバーハングが短いので、あごが出てても支障が無いのもあるかもしれませんね。

2011.09.01 Thu 04:02  管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます

2011.09.08 Thu 03:00  

こんばんは。
それはあるとおもいますね。
画像の個体は、日本と同じベッセルの傾き加減でケツブが開くタイプですが、他にも油圧で強制的にケツブタが90°開くタイプも多いです。それだと排出時にケツブタが邪魔をしなくて良いですよね。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2011.09.09 Fri 01:16  管理人のみ閲覧できます

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2011.09.12 Mon 02:01  

 こんばんは。そうなんですよ、まさにそんな感じです。
任意で開閉角度を調製できるのかは不明ですが、開閉2択だけではやっぱり不便でしょうから、無段階で開閉できる気がします。
  • #8jjQQGkw
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