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ポールトレーラー





2010/09/17 深夜のR16にて。帰宅途中に遭遇しました。かなりの長さの橋桁?を運んでいました。
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Comment

2010.09.25 Sat 00:57  12mそこそこ…

こんばんは。

これって40ftのコンテナ位の長さですかね。もっと長いかな… コンプラの絡みで昼間は走れなかったのでしょう。

しかし1つ目の動画で登場する、先頭のトレーラーと2台目の間に割り込んで走っていた乗用車と2t車は勇気がありますね。信号のタイミングとかで逃げ場が無かったのかもしれませんが、私だったら4tでもあの間を走る勇気はありません。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2010.09.28 Tue 23:20  

こんばんは。

いえ、15mは最低ありましたよ。中には20m近いのもあったような気がします。10台ほどが連なって走る姿は圧巻でした。

トレの間の2台は隣の車線のようですよ。それでも追い抜きには皆慎重にならざるをえませんでした。ちょっとしたゆるいカーブでもはみ出して来ましたからね・・・

2010.09.28 Tue 23:53  そんなに

こんばんは。

そんなに長かったんですね。映像ではそこまで長いとは思いませんでした。20mもあればカーブで想定以上に振ってくるでしょうね。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2010.10.01 Fri 10:05  

カーブでは後続車も空気を読んで避けていましたね。しかしバンクのついた緩やかな右カーブで停車しようと減速した際、台車がバンクの下に少しずつずれて半分以上右車線に入ってきました。もちろんヘッドは左車線です。一瞬ヒヤッとしました。

2010.10.01 Fri 22:45  管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます

2012.01.11 Wed 20:44  

トレポなので内輪差はかなり大きくなります。トラックポールで運べば内輪差もだいぶ少なくなるし支点間をもっと短くすることができますが、積載やパワーを考えるとトレポが有利です。
この荷物ですと大体1t/1mぐらいなのでトラクタが10tトラックでヤッコが2軸分担18tでも十分に運べるサイズです。
現場(または現場までの経路)が狭ければトラックポール、広ければトレポで問題ないです。
運転してる方から言えば空気を読まない車には腹立ちますが、オーバーサイズなのはこっちなのでとにかく「待つ」ことが重要です。

2012.01.16 Mon 04:53  

ち~ちゃんさん

貴重なご意見ありがとうございます。素人考えではトレポのほうが小回りがききそうですが、実際は違うんですね。
  • #8jjQQGkw
  • FD830
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2012.01.21 Sat 12:40  

単車やセミトレの場合は最遠軸距が長い方が不利ですが、ポールトレーラの場合は支点間が長い方が不利になります。なので、トレポよりトラックポールの方が支点間が短いので小回りが利きます。そして、ステアリングドローバーを繋いでいる場合はトラクタのリアオーバーハングが長い方がヤッコが外側を向き、小回りが利くようになります。

乗るまでは全くわからなかったポールトレの生態です。

2012.01.25 Wed 03:31  

ち~ちゃんさん

なるほど、素人の自分ですが、良く分かりました。
  • #8jjQQGkw
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