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沖縄の日野 ZM後期型ダンプ 過去の写真no.48

CIMG8374.jpg
CIMG8393.jpg
CIMG8391.jpg

2008/04/13撮影 沖縄県

以前、過去の写真から 日野 ZM後期型でお伝えした、ZM後期型ダンプです。
予想外に反響があった為再登場です。

キャビンだけでなく、ダンプベッセルのほうも結構なダメージが見られますね。
現役時代の末期には、北部の砕石所にでも居たのでしょうか。どんな使われ方をしていたのか気になります。 


ZM V10SS他 旧車満載!沖縄ダンプの本

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Comment

2010.09.23 Thu 01:06  一瞬

こんばんは。

一瞬関西ナローボデーかと思いましたが、リアバンパーの形状やRコーナーポストの太さを見ると関東仕様のナローみたいですね。関西は丸棒バンパーは限定的でして、殆どはステー出しの角棒もしくはお情け程度の小さい鉄板でした。

これって輸出待ちでここへ置いてあったのでしょうか。何かそういう風に見えました。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2010.09.24 Fri 03:06  

こんばんは。

輸出待ちの可能性大でしょうね。

自分も関西ボディーなのかな?と思ったんですが、仰るとおりコーナーポストが気になっていました。そちらでは丸棒パンパーはマイナーなんですね。

あと気になったのが、ケツ蓋の下に通常あるフックというかロック?が見当たらないのですが、こういうものなんでしょうか?角に小さく見えるのがそうですかね?



2010.09.25 Sat 00:42  ロックですね

こんばんは。

私もケツブタのロックの個数も加味して関東仕様だと判断しました。両角に小さいのが付いていますが、これがオートロックと呼ばれ、ベッセルを上げると自動で開いて、逆に完全に下がりきったら自動で閉じます。

関東はこれがオートロックの2個のみでも新規検査OKだそうですが、関西はこれプラス手動のロックも2個の合計4個でないと新規も移転登録もダメらしいです。関東ボデーの場合は確か中心付近に蓋側の固定金具が2個あり、そこにオートと手動のフックが1個の固定金具に2個ずつ、要は両側で4個というのが最近の定番っぽいですね。関西はここが4個全部独立していて、このZMのような両サイドにオートロック、中心付近に手動が2個となります。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2010.09.29 Wed 09:54  

 おはようございます。

仰るとおり、関東は蓋下部に自動・手動合計4個が多いですね。
この個体のように角にあるのは最近見た記憶が無いです。

2010.09.29 Wed 21:50  やっぱり

こんばんは。

やっぱり関東は蓋下部4個フックなんですね。関西は今から入る新車でもオートロックは角位置が基本のようです。ダンプのボデー構成に関しては掘り下げると幾らでも研究できそうです。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2010.10.01 Fri 09:50  

おはようございます。

ほんとにダンプボディーは奥が深いですね。蓋に違いがあるとは今まで気にも留めていませんでした。

2010.10.01 Fri 22:41  有り得ない位

こんばんは。

有り得ない位ベッセルの仕様違いがあるので、恐らく何人もで探求すると面白いですよ。九州なんてもっと仕様が違いますし…
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