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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

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日産ディーゼル ダルマ前期型

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2010/08/05 埼玉県中部

日産ディーゼルのCシリーズ 通称『ダルマ・ヨングレイト』の草ヒロです。

 
田畑の広がる風景に重機の大群を発見。その片隅に居ました。
タンクローリーで2軸のCKです。

フロントマスク周辺のダメージは激しいですが、自宅からそう遠くない場所で
ダルマのしかも前期型を発見できるとは思いませんでした。
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Comment

2010.09.03 Fri 00:14  油ロリの場合

こんばんは。

これはレストアできると楽しい車体でしょうね。前期のヨングレ自体珍しいですよ。でも再登録となれば車両の書類だけでなく、油ロリのようなのでタンク検査書類が残っていないとロリとして復活は厳しいかもしれません。いっそパイプラインを作って散水車とすれば何とかなるかな…
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2010.09.05 Sun 01:25  

こんばんは。

そうですね、是非ともレストアして欲しい一台ですね。
自分も前期の個体は今回が初めてです。レゾナでもちょっと嬉しい気分になりますからね。発見時は声を上げてしまいましたよ(笑

なるほど、散水車ですか。外見が一見タンクローリーに見えればそれでおkかもしれないですね。

2010.09.06 Mon 01:10  本来なら

こんばんは。

本来なら検査が再度パスしないようなタンクを降ろして、中古のアルミブロックや箱を架装してしまえばいい気がしたのですが、古い世代のトラックは近年のとフレーム幅は違うので縦根太が合わないらしいんですよ。

それで一般に出回っている再生ボデーは使えず、新たにボデーを合わせて作れば数百万円ですから、こうした古い車両は既存のボデーを生かすしかなさそうです。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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2010.09.08 Wed 09:21  

おはようございます。

>古い世代のトラックは近年のとフレーム幅は違うので縦根太が合わないらしいんですよ。
そうだったんですか、初めて知りました。

やはりレストアは想像以上に大変なんですね。

2010.09.09 Thu 02:52  いざとなってから

こんばんは。

そういう事情は当時の架装を知っている専門家でも身近に居ないと分からないですね。またレストアを始める前準備の段階からそういうのを考慮して動かないと、本体を買ってから手を付けられなくなって途中放棄になりかねないようです。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
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