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 FD830ブログ トラックチャンネル  昭和の懐かしい旧型トラックと、ゲテモノ系トラックに力を入れていきます。 ただいまカテゴリーの整理中です。

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UD レゾナ中期型ダンプ

CIMG31021.jpg

2010/03/18 埼玉県南部 新座市付近

先日、勤務先近くで見掛けたニッサンディーゼルの大型トラック、通称『レゾナ』の中期型です。
撮影前にも一度見掛けたもののカメラが間に合わず、今回2度目の遭遇で撮影することが出来ました。排ガス規制の無い県北部でもまず見掛けないレゾナですが、東京都との境で見かけるとは驚きでした。更に驚くべきことに、このレゾナは都内のナンバーでした。
中期型という事で25年ほど前のトラックですが、オールペンされていて、見た感じ程度はよさげでした。
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Comment

2010.03.30 Tue 19:15  

こんばんは。

僕もレゾナ中期のダンプは探してる車両がいるんですよね・・・
先日、埼玉へ用事のついでにトラック探しに出かけたんですが、目当ての車両はいませんでした・・・最近、運気が下がりだしてます・・・
  • #WwsFi/EQ
  • 螳螂
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2010.03.30 Tue 22:45  

こんばんは。

埼玉にあるんですか?中期が。

北部で何度か目撃しましたが中期かはわかりませんね・・・
自分が目撃したのは薄いピンクか肌色なんですよ。

2010.03.31 Wed 02:10  都内登録…

こんばんは。

都内登録なんですか。なにわナンバー区域と一緒でどこにも抜け穴って無いはずで…

ということは規制対応マフラーのワンオフ品を付けたんですかね。大阪だと条例対応流入許可ステッカーが一種強制的なので規制解除か分かりやすいのですが、都内だと確か強制的なステッカーって無かったですよね。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
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2010.03.31 Wed 20:50  

おぉ、中期型が、しかも都内ナンバーで現役ですか!!

隣の西部バスとの年代ギャップがすごいですね!!
  • #MaEjhpKQ
  • BlackA175A
  • URL
  • Edit

2010.03.31 Wed 21:21  

はじめまして!こんばんは!

自分は羽田空港で働いてて毎日特殊車両に囲まれて働いてます。
このレゾナは空港にもいます!!

自分が見た中ではレフューラー(給油機ですね)とスノーバー(機体除雪機)の不凍液を補給するタンクローリーです。

空港は規制が無いので結構予備で古いトラックが有ったりします。

機会があれば写真撮ってきちゃいますw


失礼しました。
  • #t7OvKA5I
  • あべし
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  • Edit

2010.04.09 Fri 02:41  

西日本総合開発さま

おそらく規制対応マフラー装着なのでしょうね。

こちらには八都県市指定PM減少装置ステッカーという物ならありますよ。
http://www.8taiki.jp/regulatory/images/content_img04.jpg
http://www.8taiki.jp/

ネット上でたびたび話題に上がる、千葉のT620もこのステッカーが貼ってありました。


2010.04.09 Fri 02:51  

BlackA175Aさま

そうなんですよ、都内ですれ違うのは地方ナンバーのせいぜい後期型ですもんね。

都内ナンバーで中期型とはビックリですよ!

2010.04.09 Fri 03:06  

あべしさま

初めまして、こんばんは。
コメントありがとうございます!

空港の特殊車両も多種多様な車両があって行く度に見入ってしまいます。
予備車として古い車両もあるんですか。次回から注意深く見てみます。

2010.04.10 Sat 02:24  すみません

こんばんは。

八都県市ステッカーですが、あれって強制でしょうか。大阪の場合は条例適合ステッカーなり猶予期限ステッカーがないと適合と見做されません。

そもそもこのレゾナが不思議なのは、T620みたいな千葉県内登録の単なる都内流入と違って、都内登録という事はPMだけでなくNOXも規制適合していないと無理ですよね。八都県市の基準だとDPFでどうにかなるPMだけですから、その辺がどうなのかですね。もしDPFのみで都内「登録」もOKなら大阪より基準が甘いかと思います。多分条例ではなくNOXPM法が登録には直接影響してくるので、東京だけPM後処理でOKとはいかないはずですが… 

オールペンしてあるという事はひょっとしたらスモークバスターみたいなNOXPM除去装置がワンオフで付けられているのでしょうね。普通でも躊躇するほど高いキットなのに更に割高なワンオフ装置、きっとオーナーさんは特別な愛着があっての事だと思います。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
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2010.04.11 Sun 22:36  

こんばんは。

遅くなってすいません。僕の説明不足でした・・・僕が埼玉へ見に行ったのは日野ZM/KF系です。前回のコメの後、再び見に行ってきましたが、またもや不在・・・残念ですが引退ですかね。

そして、僕が探しているレゾナは僕の行動範囲内にたまに現れる車両です。2度ほど目撃していますが、撮影は失敗・・・

都内登録のレゾナは意外といるようですよ。都内ナンバーの後期型ダンプの画像を見せてもらったことがあります。
  • #WwsFi/EQ
  • 螳螂
  • URL
  • Edit

2010.04.20 Tue 22:11  

西日本総合開発さま

恐らく何らかの装置が付いていることは間違いないと思います。

または、山奥で規制が無いとか?言いだしっぺ石原の東京都でそれはないですね・・・。

2010.04.20 Tue 22:43  

こんばんは。

埼玉の日野はセルフローダーでしょうか。ついに引退なんでしょうか・・・

他に都内ナンバーのレゾナはあるかもしれませんが、自分は見たことはありませんね。
規制の無い埼玉北部でも現役を一台見たのみです。

2010.04.21 Wed 19:39  この世代

こんばんは。

実は昨日この世代のCKトラクタがスクラップ街に入荷していました。レゾナも後期だったらトラクタも幾分残っているでしょうが、中期のそれもターボⅡエンブレム付きの6発ターボですから希少度満載です。ただマフラーが割れていたりと相当くたびれていましたが…
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
  • Edit

2010.04.24 Sat 09:41  

おはようございます。

6発ターボとはかなりレアですね。
自分が目撃したレゾナは総てNAでしたね。それもV10が結構ありました。

2010.04.26 Mon 01:02  確かに

こんばんは。

確かにレアですよ。シングルとはいえトラクタですからね。でもキャリアトラクタだと昔からカーゴ系と同じクラスのエンジンだったりしました。見つけた車両もマフラーがサイド出しだったので恐らくカーキャリア用ロングトラクタじゃないかなと思いました。
  • #e9umdYSs
  • 西日本総合開発
  • URL
  • Edit

2010.04.27 Tue 02:28  

こんばんは。

なるほど、カーキャリア用のトラクターならターボというのも納得です。







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