FD830 Blog Truck-Channel - 2015年12月

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Date : 2015年12月

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ビンテージ商用車大集合 in 美杉 

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2015.11 三重県

三重県で開催された、『ビンテージ商用車大集合 in 美杉』へ行ってきました。
簡単ではありますが、会場の様子です。(詳細は別の機会に...)


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日野 TE 元消防の泡原液輸送車

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日野 HHハイキャブ後期型

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日野 TC後期型

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三菱ふそう W122

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三菱ふそう FK増トン

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いすゞ BX

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Vキャンター、ダイナ、黄金キャンター

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日産 クリッパー ガゾリン車

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三菱ふそう ファイターI型

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いすゞ ユニキャブ

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3輪軍団!


最後に動画です。



会場は終始和やかムードで、マニアが集まるイベントにありがちな排他的な雰囲気は感じられず、
見ず知らずの初対面同士でも話が尽きませんでした♪皆さんマナーも良く、とても雰囲気の良いベントでした。
旧車イベントは全国で開催されるようになりましたが、まだまだ認知されていない旧型商用車。このようなイベントを通してファンが増えればいいと思いました。似た様なイベントを是非とも東日本でも...(笑)

また、個人的にも、SNSで名前だけですが存じ上げていた方や、当ブログにコメントを下さっていた方等、予想外の出会いもありました。
当日お会いした皆様、主催の皆様、そして各車オーナーの皆様、ありがとうございました。

次回も楽しみです♪



本年も当ブログにお付き合い頂き、ありがとうございました。

2015年は豊作だった2014年を更に上をゆく大豊作となりました。
目標だった、ふそうNW・W系ボンネット、UDダルマ前期とも出会う事が出来ました。
それも、遠征で現地をご案内して下さった方々、情報提供をして下さった方々、一緒にツアーを巡った方々のお力が大きかったと感じております。
2016年は引き続き、ふそうのNW・W系ボンネットと、未達成のいすゞニューパワーの前期、日野のTC30と同キャブのトラック、日野以外のハイキャブを目標にしたいと思います。ゲテモノ系にも力を入れなくてはですね・・・


当ブログにコメントを下さっていた皆様、イベント等でお会いした皆様、各車オーナーの皆様、大変ありがとうございました。

それでは良いお年を!!

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旧型大型レッカー兄弟 秋の旧型トラック特集 2015 その25

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2015.11 中部地方

中部地方で見掛けた、旧型大型レッカー車兄弟です。 
まずは日野 TC後期型。 後期型の中では、悠々キャビンにチェンジ後で、安全窓付きに変更される直前のモデルでしょうか。錆びやすい日野ではありますが、現役だけに超極上コンディションを保っています。
エンジンはL6でしたので、EK100型13267cc、270馬力/95kg-mと思われます。

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リアです。
大型のレッカー装置は無く、小ぶりな簡易クレーンのみ。アンダーリフトが目立ちます。
馬力にあまり余裕が無いため、主に中型トラックのけん引に従事しているとか。

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こちらは、三菱ふそうのザ・グレートの前期型。
6x6の総輪駆動という事で、型式はFWでしょうか。
通常、ヘッドライトは角目2灯ですが、丸目4灯というのが新鮮に映ります。 

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レッカー装置は、ホルムス750。
パワフルでいまだ位根強い人気があるとか。
更に簡易クレーンに巨大なアンダーリフトと、装備が凄いです。

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昭和末期のようなこの光景は懐かしさすら感じます。

やはり、部品の調達には苦労されているようですが、どちらも最前線で働く現役レッカー車。
末永く現役で頑張ってもらいたいですね。

社長さんをはじめ従業員の皆様、親切に対応していただき、ありがとうございました。



以上で秋の旧型トラック特集は終わりになります。
お付き合い頂き、ありがとうございました


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いすゞ エルフ・ハイルーフ 秋の旧型トラック特集 2015 その24

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2015.5 イベントにて

イベントで見掛けた、エルフ・ハイルーフです。
詳細はわかりません・・・エルフにこんなモデルが存在した事すら知りませんでした・・・。
トミカでも出ていたそうですが、そちらも知りませんでした。
エルフ マイパックよりレアな気が...

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思いのほか大きいですが、全長5.7m全幅約2mとエルフワイドがベースのようです。
ボディー自体はアルミ製との事で、錆の心配は無さそうです。

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フロントエンブレム
ムーンア〇ズとのコラボ←嘘

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マイナーモデルだけに維持は大変そうですが、末永く現役で頑張って欲しいですね。




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日野 旧型レンジャー兄弟  秋の旧型トラック特集 2015 その23

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2015.7 茨城県

イベントも中盤に差し掛かった頃。思いのほか旧車が少なめでちょっぴり落胆していた所、
2台の旧車が入場してきました!

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先頭は以前ご紹介したレンジャーKLです。後期型を前期の初期型へと改装中。



その後に控えていたのは...

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レンジャーKM!!
個人的に初めて見る車種がまさかの現役。地味な印象のあるKMらしからぬ鮮やかな色と華やかな飾りに圧倒されました♪
ウィンカーレンズが通常の逆さまに装着されているのが面白いですね。

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実は2台とも同じオーナーさんの車両。
2台体制で維持だけでも大変かと思いますが、今後のご活躍を楽しみにしております!


オーナーさんとお連れの方、当日は超炎天下の中、長々とお話させていただきありがとうございました!
今後ともよろしくお願い致します。



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日産ディーゼル 4輪駆動のトラッククレーン TF80  秋の旧型トラック特集 2015 その22

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2015.5 埼玉県

以前お邪魔した際、撮影していなかった個体のリベンジです。
今回の個体は総輪駆動(4WD)のTF80です。

上物はユニック。
過去に撮影したボンネット型トラッククレーンははどれも2輪駆動。
4輪駆動のシャシーにトラッククレーンの上物は、あまり見かけない気がします。

CIMG2482.jpg

先日のZCにもよく似たフロント周り。
この個体のように、ヘッドライトがフェンダーから独立したモデルは1960年代末頃までの特徴で、1970年代初頭にはフロントフェンダーに組み込まれた一体型に変更されたようです。
予想外に古く、今から少なくとも45年以上も前のモデルなんですね...
エンジンは、2サイクルUD4エンジン。175ps/63kgm(1969年モデル)

CIMG2484.jpg

キャビンに目を向けると、ワイパーの付け根周りのキャビン形状から、以前撮影した剣道面のT80と同じキャビンという事がわかります。
同時期の2輪駆動やツーデフは、年式によっては剣道面型ボンネットという時期もありましたが、今回の個体のほうが近代的に見えますね。

この会社の車両は順次レストアされているようですが、この個体も綺麗にレストアされた姿が今から楽しみです♪



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Author:FD830
はじめまして。
月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行き、草ヒロ探索を楽しんでいます。
昭和の匂いのする物や風景が好きです。
また、新・旧アメリカンなモノも好きです。

コメント・メッセージお気軽にどうぞ!

FD830に成りすましたキ〇ガイとは、当方は一切関係ございません。
キ〇ガイ・荒らしの『キモ微』対策の為、アクセスしづらい場合があります。ご了承くださいませ。

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