FD830 Blog Truck-Channel - 2013年08月

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Date : 2013年08月

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真夏の旧型トラック特集14 日産 キャブオール タンクローリー

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2013/08/13 群馬県

日産のキャブオールタンクローリーです。2代目(1966年-1976年)のC240型です。

錆汁・水垢の垂れ具合からも、ここに置かれてから、かなりの年月が経っているようです。
タンク上部の四隅には、転覆防止の突起『側面枠』があることから、1971年(昭和46年)以降の年式のようです。

高床のシングルリアタイヤが古さを感じさせます。今では新聞の販売店や、居酒屋への配送車で時々見かけるくらいでしょうか?

この次の世代、3代目キャブオール3代目クリッパー・バイソン兄弟は、どうやらこの2代目のキャビンを流用したようです。
言われて見れば、ピラーやドアハンドルの形状が同じに見えます。

遠目にはキャビン内部は物置にされている様子も無く、現役当時のままを維持しているように見えます。
余計なお世話かもしれませんが、窓は非電動の手巻きですから、廃車体とはいえ助手席側の窓を閉めてあげたくなります。


顔全体が見えないのが残念ですが、廃車体でもなかなか見ない2代目キャブオール。
タンクローリーの架装というのも興味深いです。

いずれ、この2代目キャブオールについては改めて触れてみたいと思います。


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真夏の旧型トラック特集13 日野 風レンジャー兄弟

CIMG7955.jpg

CIMG7962.jpg

2013/06/25 群馬県

3代目レンジャー(1980-1989)の『風のレンジャー』の兄弟です。


上の個体、ボデーが写真には写りませんでしたが、レッカー車のようです。
1980-1984年の前期型のうち、グリルの特徴から1982年までの初期型のようです。
縞板のごついバンパーが、レッカー車にマッチしています。
キャビンはクルージングレンジャーのカラーリング?


下の個体は、トラッククレーンです。
前期のうち、マイチェン後の1982-1984年のモデルのようです。
レッカー車と書いてあることから、建設関係ではなく、こちらもレッカー業務に従事しているようです。


写真で見る限り、どちらも屋根下保管ということから、錆の無い極上コンディション。用途上、外装に何かしらダメージがあってもよさそうですが、まったくキズ・歪みが見受けられません。



とうぶん現役で綺麗な姿を見せ続けてくれそうです。



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真夏の旧型トラック特集12 いすゞ エルフ3兄弟 近況報告

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2013/08/27 埼玉県南部

過去の記事に登場したエルフ3兄弟です。

一年振りに訪問しましたが、変わらぬ姿を見ることが出来ました!

前回訪問時とは違い、雑草が生い茂っている事から、ナンバー付の5代目も最近稼動した様子は無さそうです。

一番奥の3代目エルフ前期型(1975-1978年)ということもあり、わが町では最古参級。
これからも変わらぬ姿を見せ続けて欲しいものです。










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日野 TC はしご車 真夏の旧型トラック特集2013 その11

CIMG9003.jpg

2013/08/13 群馬県

工場の片隅で見掛けた、日野 TCはしご車です。
1975-1981年の後期型で、インパネが大型化された、いわゆる『悠々キャビン』の1977-1981年頃の年式だと思われます。
自衛消防隊とキャビンに書かれていますが、日野ウイングマークの下、グリル中央に『消防章』があります。
元は消防署の消防車で、引退後こちらの工場に引き取られたようです。

タイヤの空気が抜けかけているので、こちらの自衛消防隊としても現役ではなさそうです。
錆に弱いといわれる、この世代の日野。窓枠周辺の錆が気になります・・・


CIMG8996.jpg

昭和生まれの自分にとって、消防車のはしご車と言ったら、屈折型でもK201/252でもなく、前2軸のこのプロポーションです。

地元のはしご車は、ふそうのFT前期型でしたので、日野のTCはしご車は今回が初めて。
現在、全国的にも現役はとっくに居なくなってしまった30年以上前のTCはしご車。(屈折型は一部例外で居るようですが)
まさかこんな所で見ることが出来るとは思いませんでした。







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月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行き、草ヒロ探索を楽しんでいます。
昭和の匂いのする物や風景が好きです。
また、新・旧アメリカンなモノも好きです。

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