FD830 Blog Truck-Channel - 2010年11月

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Date : 2010年11月

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いすゞ 2代目フォワード・ワイド後期型

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2010/04/06 埼玉北部

工場の片隅にあった、ワイドボディーの2代目後期最終型フォワードです。

標準幅のフォワードと比較すると、ワイパーが三連なのですぐにワイドとわかりますね。
よく見ると、車検ステッカーが小さく、ナンバーも外されてばかりのようなので、最近まで現役だった可能性もありますね。

CIMG3977.jpg

ボディーは平ボディのようですが、後軸の直後で切り落とされた極端に短いオーバーハングが興味深いです。
公道引退後に改造されたのか分かりかねますが、どのような使われ方をしているのか気になります。


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日野 レンジャーKL後期型 山梨特集 2

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2010/11/09 山梨県南部

先日の記事のいすゞ TWの近くにあった、現役と思われる日野 レンジャーKL後期型です。
最初はチョンマゲ(キャブバッククレーン)の平ボディーかと思いましたが、ハイジャッキがあるのでセルフローダーのようです。フロントパネルにへこみはありますが、遠目には錆も無く、また、キャブバッククレーン付きにありがちなバンパーの歪みも無くなかなか綺麗な個体でした。

地元埼玉周辺の旧型4t車といえば、現役・廃車体を問わずふそうかいすゞが多いで、このレンジャーKLはなかなかの収穫になりました。


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米軍の大型トレーラー INTERNATIONAL F-2674 過去の写真 no.54

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2005/06/13 沖縄県南部

R58で見かけたアメリカントラック、INTERNATIONAL(インターナショナル)のF-2674です。過去の記事の横田基地の水槽車と同じモデルで、こちらは6×4の2デフのトレーラーヘッドです。
よく見ると、横田基地の水槽車とはワイパーの向きが逆なので、こちらは右ハンドル仕様のようです。

CIMG0347.jpg

テールです。州にもよりますが、アメリカントラックといえば、基本的にレンズ類は真っ赤のイメージですよね。また、紅白のリフレクターでアメリカン度は更にUPです。
そしてトラクター部。アルミ製のキャブガード(headache rack)煙突マフラー(exhaust stack)がアメリカントラックならではですね。

05-06-13_11-13.jpg

トレーラーは少なくても45ft.=13.7mで、もしかしたら北米では一般的な48ft.=14.6mかもしれませんね。トラクターも決してホイールベースが短かったわけではないので、総全長は18-19mはあったのではないでしょうか。
スリーパーの無いデイキャブなのにこの大きさとは、やはりアメリカントラックはスケールが違いますね!



特集:アメリカントラックオールカタログ ベストカーのトラックマガジン fullload VOL.5


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いすゞ TWD (HTW)  山梨特集 1

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2010/11/09 山梨県南部

山梨県で見かけた、いすゞTWDです。
横グリルなので、1980年代の比較的新しいほうのモデル(HTW?)でしょうか。
林業仕様だと思われますが、横溝のラグタイヤに機械式ウインチ、そしてジープについているようなトウバー(tow bar)が、過酷な現場を物語っていますね。





いすゞ HTW特集 CURIOUS (キュリアス) Vol.7





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はじめまして。
月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行き、草ヒロ探索を楽しんでいます。
昭和の匂いのする物や風景が好きです。
また、新・旧アメリカンなモノも好きです。

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FD830に成りすましたキ〇ガイとは、当方は一切関係ございません。
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