FD830 Blog Truck-Channel - 昭和の日野:大型

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Category : 昭和の日野:大型

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日野 スーパードルフィンFW 2018新春 その4

FWhino

丸目のドルフィンはまず見ませんね...
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日野 KBタンクローリー

CIMG3960.jpg

CIMG3963.jpg

前回訪問時がどんより曇り空でしたのでリベンジ。
晴れてはいましたが逆光で陽も傾き過ぎ・・・(^^;

しかし、相変わらず綺麗ですね♪


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日野 KS 低床4軸ダンプローダー 2016秋その3

CIMG2775.jpg

2016.8 東北地方

森林と田畑の広がる風景を何度も繰り返し、とある小さな集落に到着。その住宅街の片隅にあった日野の4軸低床モデル 『KS』です。
少し埃をかぶっていましたが、ナンバー付きの為、現役車両でしょうか。車検ステッカーが確認できなかったので、何とも言えません・・・
この手のトラックは、仕事がある時に車検を取り、無い時は寝かしておくパターンもあるようですからね...

CIMG2789_20161019192954d35.jpg

大小のタイヤが並ぶ昔の低床4軸車。
平成一桁年式までは異径の4軸が当たり前でしたが、近年は殆ど見かけなくなりました...
フロントの2軸でタイヤの径がここまで違うトラックって、日本車くらいだったのではないでしょうか??

上物は旧車ではお馴染みの重機回送車で、フジタの『ダンプローダー』です。
タダノ(多田野鉄工所)の『セルフローダー』と人気を二分する定番の上物ですね。

CIMG279zx6.jpg

しかし、この個体は丸の部分にツイストロックが見てとれます。
上物(ボデー)とシャシーが分離して、シャシーはタイヤを浮かせることなく着地状態のままでボデーのみが傾斜する、初期物の『ダンプローダー』ではないでしょうか。

後の『ダンプローダー』は、タダノの『セルフローダー』と同じく、ロングジャッキで車体全体を持ち上げるスタイルになっています。

CIMG2786_20161019192956a8e.jpg

前方に突き出たキャビンと、小さな足回りから来るアンバランス感が、なんとも言えない雰囲気を
醸し出していますね。
よく見たら、同世代の殆どの個体が錆びている、キャビンとフェンダーの境目の錆が全く見られないのはめずらしいです。
錆びやすい日野と言われる中、これは凄いと思います。
屋根下だからか、それとも何度かお色直しされたのか...
どちらにせよ、錆の有無は旧型にとって重要なポイントと思います。


末永く現役で頑張ってもらいたいものですね。




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日野 昭和な大型ダンプトラック マイナー編(?) 2016夏その6

hino dump

2016.5 甲信地方

日野の構内専用車のZGです。
構内専用車というより、コマツやCAT等のオフロード重ダンプというイメージがピッタリですかね(どちらも公道外という同じ意味とは思いますが...)
外装はこの手にしては綺麗過ぎますし、タイヤはバリ溝のままと、他所で拝見して以降も稼働はしていない?
保存車なのかもしれませんね。

HINO dump

続いては、日野のボンネットトラック

当初、ダンプで2軸の8トン車のZBか?3軸ツーデフ車のZMか?・・・なんて想像を膨らましていましたが、どうやらダンプの荷台、ベッセルがただ乗っかっているだけのようで... この個体が置かれている場所の雰囲気的には、ダンプの可能性が高いと思うのですが。
今頃は全体を緑に覆われていることでしょう。

個人的に日野は剣道面のボンネットばかり見てきたので、この非剣道面の日野のボンネットは嬉しい発見となりました。




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はじめまして。
月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行き、草ヒロ探索を楽しんでいます。
昭和の匂いのする物や風景が好きです。
また、新・旧アメリカンなモノも好きです。

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FD830に成りすましたキ〇ガイとは、当方は一切関係ございません。
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