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日野 スーパードルフィンFW 2018新春 その4

FWhino

丸目のドルフィンはまず見ませんね...
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日野 レンジャーKL 平ボデー   2018新春



まずは入場時の動画から。

rangerKL (1)

オーバーフェンダー付きのワイド!
この世代の日野車にありがちな、深刻な錆・腐りの無い極上車でした。

rangerKL (2)

!!!

詳細は別の機会に。




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日野 TC30型トラック 新春旧型大型トラック特集1

CIMG7980_20120104164457.jpg

2012/01/03 埼玉県南東部


あけましておめでとうございます。

本年も当ブログをよろしくお願いします。


2012年最初は、当ブログでも最古参級の一台です。

1962年デビューのTC30です。

同径の丸目4灯で速度灯があることから、1969年にモデルチェンジされる直前の後期型でしょうか。
速度灯が後付けでなく、標準装着の最終型の可能性もありますね。
それでも今から40年以上も前のトラックです。

10トン積 10178ccのDK10型エンジンは、205PSノ68kg-mというスペック。

CIMG8046.jpg


『東京-築地』の文字から、鮮魚を運んでいたのでしょうか。

その為の?アルミのバンボディーは、平ボディーが多かった当時は、かなり高価な物だったのではないでしょうか。

ホイールベースが短くタンクローリ並ですね。逆にリアオーバーハングが長いのは興味深いです。


CIMG8043.jpg

前2軸間がかなり狭いですね。キャビンの屋根が崩壊寸前です・・・

ベッドスペースもかなり狭そう。

CIMG8002.jpg

ダンプでもないのに総輪が横溝のバイアスラグタイヤ。しかもバリ山。

オンロード主体のカーゴ系で、ラグタイヤ履きが見られたのは1970年代中頃から末頃まででしょうか。
現役引退もその頃か??

そういえば、トラック野郎の一番星も初期の作品はラグタイヤを履いていましたね。

CIMG9770.jpg

3年前、2008年11月の画像。草ヒロ撮影にはまだ早過ぎました(汗

腐食は確実に進んでいます。開きっぱなしの助手席側ドアは、上部のヒンジごとキャビンから取れかかっています。

コピー ~ CIMG8058

デジカメのHDRモードで撮ってみました。


日本の前2軸トラックの先駆け、日野のTC型トラック。
この世代の日野キャブオーバートラックは、2軸8トン車のKBの他にも、最終的には3軸引きずりのKFやツーデフのZMも追加されました。
しかし、現在では現存する個体の情報も無く、全国的にも大変貴重な個体ではないでしょうか。
是非ともレストアしてあげたい一台です。


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Author:FD830
はじめまして。
月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行き、草ヒロ探索を楽しんでいます。
昭和の匂いのする物や風景が好きです。
また、新・旧アメリカンなモノも好きです。

コメント・メッセージお気軽にどうぞ!

FD830に成りすましたキ〇ガイとは、当方は一切関係ございません。
キ〇ガイ・荒らしの『キモ微』対策の為、アクセスしづらい場合があります。ご了承くださいませ。

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