いすゞ ニューパワ―V8ターボ UD レゾナ タンクローリー その2

前回の続きです。
正真正銘の『Resona Turbo=レゾナ・ターボ』エンジ搭載の、通称レゾナ中期型です。
レゾナンス=共鳴の事でしたね。
レゾナターボシステム(共鳴過給方式)とは、独特な形状の吸気マニホールド内で過給を共鳴させ、低回転で高トルクを得るシステムだったそうです。

こちらもかなりの間、稼働はしていない様子でした。
大型の旧型が2台の並びは迫力が有ります。
このまま放置されるのか、時が来たら一気に撤去されてしまうのか...

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いすゞ ニューパワ―V8ターボ UD レゾナ タンクローリー その1

2016秋
新年度を迎えたのにもかかわらず、忙しい毎日が続いております(^^;
(色々とお誘い頂いたにもかかわらずスミマセン)
ネタもかなり前ですが、某所の旧型タンクローリー兄弟です。
上物はタンクローリーではありますが、現在はタンクに水を溜め散水車として活躍しています。
エンブレムに『V8ターボ』と響きは良いですが、300馬力にはほど遠い出力だった気がします...
タイヤの埋まり具合から、稼働はしていないようです。

隣のUDは次回に。

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